1、动力方面，新款别克GL8 Avenir全系搭载通用第八代Ecotec 20T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动系统方面与之匹配的是9速HYDRAMATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆本文来源于汽车之家车家号；不过参考别克GL8 Avenir概念车，我们能够看到后排的公务舱级别座椅十分考究，通体瀑布式的座椅设计，采用柔软真皮包覆，将靠背坐垫扶手一体化座椅中间的扶手内置双触控屏，并搭载了手机无线充电后排座椅一键复位等功能，扶手；也更显扁平外形设计并非重点，毕竟再怎么改变，这款车的品牌身份不会变，别克虽然有着很高的品牌认可度，但是与豪华品牌还是具有一定差距的而来到内部，根据此次申报信息，别克GL8 Avenir版车型为4座版本，来到车内，其。

2、新车外观应用多项专属设计，内饰用料更加考究，配置更加丰富，进一步满足了一些高端人士的商务和家用需求近日，全新别克GL8 Avenir申报信息正式曝光，新车高度还原了此前GL8 Avenir概念车的设计，奢华程度堪比雷克萨斯LM四座版；3月17日，别克汽车正式对外公布了新款GL8？Avenir艾维亚六座车型图片该车的“主刀”部门是上汽通用汽车泛亚技术中心，这款产品的出现也展现了别克家族对豪华舒适定义的认识在形象制作上，新车前脸安装了立体式网状进气口，硕大。

3、期待已久的全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族正式上市了，此次共推出三款车型，售价根据不同座椅数定为5299万元4659万元和4599万元这次上市的新车，相信最具关注度是四座版的GL8 Avenir，毕竟这车话题性极高，并且；在全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族上市后不久的4月底，轱辘哥有机会到店拿到一台试驾车这台被称为“神仙”组合的GL8 艾维亚六座贤礼版，正是轱辘哥最想体验的车型它比四座车型更实用，可兼顾家庭与商务，又不用像七；实际上，没有什么想不通的，买这两类车的人本来就是身处不同的工作岗位和环境，销量有差异，只能说明普通生意人比较多而已如果单单谈及商务MPV的“标杆”车型，相信很多人还是会投GL8一票而不是五菱宏光别克GL8 Aveni；全新一代别克GL8 Avenir艾维亚共推出四座版六座版七座版三款车型，售价分别为5299万元4659万元和4599万元作为别克GL8的高端车型，别克GL8 Avenir艾维亚家族的车身尺寸跟一般的GL8差不多，只是车长长了16mm。

4、新款别克GL8 Avenir车型相比现款别克GL8在整体外观的轮廓上没有做更改，不过车身的细节做了一些调整，尤其是对于一款旗舰车型来说，它的升级更明显新款别克GL8 Avenir的进气格栅的轮廓和普通版的车形相同，采用了分层式的设计。